무비자 중국 여행 관련 주식에 관한 정보입니다. 여행 대장주, 관련주 정의, 단체 관광 여행 산업이 중요한 이유, 시장 규모와 성장성, 회사의 비즈니스 모델, 시장 점유율 등 분석을 합니다.
중국 여행 수혜주 개요
정의
중국 여행 수혜주는 중국을 방문하는 관광객 수의 증가나, 중국과의 여행 및 무역 정책 변화에 따라 긍정적인 영향을 받는 기업들의 주식을 의미한다. 이러한 수혜주는 주로 항공사, 호텔 및 리조트, 면세점, 여행사, 그리고 중국 내에서 활동하는 한국 소비재 및 엔터테인먼트 관련 기업들을 포함된다. 한국에서 중국으로의 여행이 원활해지면, 기업들은 매출 증가와 함께 실적 개선을 기대할 수 있다
중요한 이유는?
1. 무비자 여행은 여행을 간편하게 만들어 관광객의 유입을 촉진한다. 비자 발급 과정이 사라지면, 여행 준비에 대한 심리적, 물리적 부담이 줄어들어 일본을 많이 가는 것 처럼 더 많은 사람들이 중국 여행을 선택할 수 있다.
2. 비자가 필요 없을 경우, 여행객은 비자 비용을 절약해 여행 경비에 더 많은 돈을 사용할 가능성이 높다. 이는 면세점, 호텔, 항공사, 음식점 등 관광업 관련 수익을 증가시키는 효과를 가져온다.
3. 무비자 정책은 양국 간의 문화 교류와 관광 교류를 활성화해 전반적인 경제 협력 관계를 강화할 수 있다. 이러한 교류 증가는 한국 엔터테인먼트와 소비재 산업에도 긍정적인 영향을 미친다.
4. 비즈니스 관련 출장도 더 빈번해질 수 있어, 중국 내 활동 중인 한국 기업들의 비즈니스 기회를 확대할 수 있다. 장기적으로 관련 기업의 매출에 긍정적인 영향을 가져온다.
한국 여행 시장 규모와 성장률
한국의 국내 여행 시장은 최근 몇 년간 지속적인 성장세를 보였다. 2019년에는 국내 여행 지출액이 약 50조 원에 달했으며, 이는 전년 대비 4.9% 증가한 수치다. 이러한 성장은 국민들의 여행 수요 증가와 관광 인프라 개선에 기인한다. (출처)
2022년 국내 여행 지출액은 약 45조 원으로, 전년 대비 12.5% 증가한 것으로 추정한다. 2024년에는 이러한 회복세가 지속되어 국내 여행 지출액이 약 50조 원 이상 도달할 것으로 예상된다.
여행 관련주 투자시 고려해야할 점
1. 외부 환경 변화
여행 관련주는 외부 환경의 변화에 민감하다. 특히 코로나19 팬데믹과 같은 보건 위기, 자연재해, 정치적 갈등, 환율 변동 등이 여행 수요에 큰 영향을 미친다. 외부 요인은 예측하기 어려워 리스크 관리가 필요하다.
2. 계절성과 경기 민감성
여행 관련주는 계절적 성향과 경기 민감도가 높다. 여행 성수기와 비수기가 뚜렷하게 나뉘며, 경제 상황에 따라 소비자들의 여행 지출이 달라지기 때문에 수익의 변동성이 크다. 특히 경기 침체기에 여행 수요가 감소하면 관련 기업들의 수익성이 저하될 수 있다. 따라서 경제 전망과 소비자 심리를 분석하고 계절적 요인을 고려하여 투자 시기를 조정해야 한다.
3. 기업의 재무 구조와 수익성
여행업계는 경기 변화에 따라 쉽게 수익성이 변동될 수 있으므로, 투자 대상 기업의 재무 구조와 수익성을 꼼꼼히 살펴보아야 한다. 특히 높은 부채 비율을 가진 기업은 경기 악화 시 금융 비용 부담이 커질 수 있다. 또한 비용 관리 능력, 영업이익률 등을 분석하여 안정적으로 수익을 창출할 수 있는지를 판단해야 한다.
1. 참좋은여행
회사 사업모델
참좋은여행은 주로 패키지 여행 상품을 직접 판매하는 직판 여행사로, 유통 과정을 최소화하여 합리적인 가격의 여행 상품을 제공한다. B2B 홀세일 항공 사업에 진출하여 포트폴리오를 다각화하고 매출 확대를 목표로 하고 있다.
- 여행 알선 수입
- 항공권 수입 및 판매 수수료
시장 점유율 및 고객사
시장 점유율 측면에서, 참좋은여행은 국내 주요 여행사 중 하나다. 2024년 1분기 기준, 항공권 B2C 사업에서 BSP(항공 여객 판매대금 정산제도) 발권 순위를 6위까지 끌어올렸으며, B2B 사업 확장을 통해 순위를 4~5위권으로 상승시키는 것을 목표로 하고 있다.
주요 고객사는 패키지 여행을 선호하는 일반 소비자들로, 특히 유럽과 미주 지역의 프리미엄 패키지 상품에 대한 수요가 높다. 또한, 법인 및 관공서, 학교, 기업 등 단체 고객을 대상으로 한 판매도 진행 중이다.
매출, 영업이익
| 항목 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |
|---|---|---|---|---|---|
| 매출액(수익) | 620억 | 126억 | 48억 | 136억 | 686억 |
| 매출총이익 | 620억 | 126억 | 48억 | 136억 | 686억 |
| 판매비와관리비 | 549억 | 246억 | 235억 | 294억 | 622억 |
| 영업이익 | 71억 | -120억 | -187억 | -157억 | 64억 |
2. 노랑풍선
회사 사업모델
노랑풍선은 주로 패키지 여행 상품을 직접 판매하는 B2C(기업-소비자) 중심의 여행사다. 직접 판매 방식을 통해 중간 유통 과정을 최소화하여 가격 경쟁력을 확보하고 있다. 프리미엄 상품과 테마 여행 상품을 강화하여 다양한 고객의 니즈를 충족시키고 있다.
시장 점유율 및 고객사
시장 점유율 측면에서, 노랑풍선은 국내 주요 여행사 중 하나다. 2023년 상반기 기준으로 항공권 발권 순위에서 업계 4위에서 3위로 상승하였으며, 패키지 상품 모객률과 항공 발권량이 큰 폭으로 증가하였다.
주요 고객사는 패키지 여행을 선호하는 일반 소비자들로, 특히 유럽과 미주 지역의 프리미엄 패키지 상품에 대한 수요가 높다. 또한, 법인 및 관공서, 학교, 기업 등 단체 고객을 대상으로 한 판매도 진행하고 있다.
매출, 영업이익
| 항목 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |
|---|---|---|---|---|---|
| 매출액(수익) | 767억 | 199억 | 29억 | 220억 | 986억 |
| 매출총이익 | 767억 | 199억 | 29억 | 220억 | 986억 |
| 판매비와관리비 | 788억 | 262억 | 176억 | 429억 | 920억 |
| 영업이익 | -20억 | -63억 | -147억 | -209억 | 66억 |
3. 모두투어
회사 사업모델
모두투어는 패키지 여행 상품을 기획·구성하여 국내외 중소 여행사에 판매하는 여행 알선 서비스를 주력으로 하는 기업이다. 호텔 위탁 운영 및 대행 서비스, 호텔 부동산 투자 사업도 영위하고 있다. 2023년 12월 기준, 매출 비중은 여행 알선 서비스 92.0%, 부동산 투자 6.6%, 호텔 위탁 운영 대행 서비스 1.4%로 구성되어 있다.
시장 점유율 및 고객사
시장 점유율 측면에서, 모두투어는 국내 여행사 중 상위권을 유지하고 있다. 2019년 해외여행 송객 인원 339만 명을 기록하며 시장 점유율 12.6%를 달성했다.
주요 고객사는 패키지 여행을 선호하는 일반 소비자들로, 다양한 연령층과 여행 목적을 가진 고객들을 대상으로 한다. 기업체, 공공기관, 학교 등 단체 여행 수요도 충족시키고 있다.
매출, 영업이익
| 항목 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |
|---|---|---|---|---|---|
| 매출액(수익) | 2,971억 | 542억 | 137억 | 294억 | 1,785억 |
| 매출원가 | 531억 | 145억 | 58억 | 87억 | 303억 |
| 매출총이익 | 2,440억 | 396억 | 79억 | 207억 | 1,482억 |
| 판매비와관리비 | 2,408억 | 602억 | 313억 | 428억 | 1,367억 |
| 영업이익 | 32억 | -205억 | -233억 | -221억 | 115억 |
4. 아시아나항공
회사 사업모델
한국에서 중국으로 가는 항공편을 가장 많이 운항하는 항공사는 아시아나항공이다. 2023년 5월 기준으로 아시아나항공은 국제선 운항 횟수를 주 355회에서 주 413회로 늘렸으며, 이 중 중국 노선이 큰 비중을 차지한다. 특히 코로나19 이전에는 28개 중국 노선을 주 220회 운항하여 국내 항공사 중 가장 많은 중국 노선을 보유하고 있다.
국내선과 국제선을 운영하며, 다양한 노선을 통해 승객들에게 편의를 제공한다. 아시아나항공은 스타얼라이언스 회원사로서 글로벌 네트워크를 활용하고 있다.
시장 점유율 및 고객사
대한항공과 아시아나항공의 합병 시, 국내 항공사 중 두 회사의 시장 점유율은 69.3%에 달할 것으로 예상한다. 이는 국내 항공 시장에서의 독과점 우려를 제기하고 있다.
아시아나항공의 주요 고객은 국내외 일반 승객, 기업체, 여행사이다. 비즈니스 여행객과 프리미엄 서비스를 선호하는 고객층을 대상으로 다양한 서비스를 제공하고 있다. 또한, 화물 운송 부문에서는 글로벌 물류 기업들과 협력하여 다양한 화물을 운송하고 있다.
매출, 영업이익
| 항목 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |
|---|---|---|---|---|---|
| 매출액(수익) | 68,868억 | 38,781억 | 43,397억 | 62,066억 | 76,233억 |
| 매출원가 | 66,142억 | 37,970억 | 39,650억 | 51,977억 | 64,017억 |
| 매출총이익 | 2,726억 | 811억 | 3,746억 | 10,088억 | 12,215억 |
| 판매비와관리비 | 7,083억 | 3,528억 | 2,814억 | 4,101억 | 6,016억 |
| 영업이익 | -4,357억 | -2,717억 | 932억 | 5,987억 | 6,199억 |
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